Keza;
Tramvay mı olacağı, hafif raylı sistem mi olacağı dahi yeterince bilinmiyordu.
Dahası;
Yalova Yolu'nun yıllardır bu denli felç olacağını da kimse hesaplayamıyordu.
Bu nedenle...
Haziran 2015'te yapılan ve 13 firmanın katıldığı Kent Meydanı-Terminal tramvay hattı ihalesi, heyecan bile uyandırmıştı.
Bu ihaleyi;
Yani, 8 bin 450 metre uzunluğa sahip 11 istasyonlu ihaleyi Ankaralı bir firma olan Ultra Teknoloji kazandı.
Anlaşmaya göre;
158 milyon liralık raylı sistem imalatının yanı sıra, yeni alınan vagonlar ve çevre düzenlemeleri ile 300 milyon liralık bir yatırım gerekiyordu.
Ve;
Yine bu anlaşmaya göre 2018 sonunda da hizmete açılacaktı bu hat.
Ne var ki;
Yalova Yolu'nda bu hattın inşaatı başladığında, T2'nin ne denli büyük yer kaplayacağı da görülmüş oldu.
İnşaatla birlikte;
Trafik akışı yavaşladı, esnaf eylem yaptı, kazalar oldu.
Hatta;
9 ay önce görevi Recep Altepe'den alan Büyükşehir'in yeni başkanı Alinur Aktaş'a bu projeyi durdurma çağrıları bile geldi kent halkından.
Ancak;
Müteahhit firmaya ödemeler büyük ölçüde yapıldığından, projeden geri dönme şansı olmadı.
Açıkçası;
O günden bu yana Başkan Aktaş, bu projeye hiç mi hiç sıcak bakmıyor.
Kendine göre haklı yanları var.
İşin ilginci;
Proje çok gecikti.
Durmalar yaşandı, firma adeta geri çekildi.
Sebebi de ekonomik kriz oldu.
Ortada bir sorunun olduğu çok açık.
Nitekim;
Başkan Aktaş da, müteahhit firmayla 1 aydır bir araya gelemediklerini söylüyor.
Bu nedenle de;
"T2 hattı için kaygılarım var" demekten geri durmuyor.
Sebebi de;
Firmanın çalışmayı bırakmak ister gibi bir havada olduğunu düşünmesi.
Zaten görünen de;
Aylardır neredeyse kimsenin çalışmadığı T2 hattı projesinin tamamen duracağı ve işin yeniden ihale edileceğine dair.
Tabii;
Bu da Bursalılar'ın cebinden ek bir para demek.
Sözün özü;
Projenin 2018'de bitmesi, bir hayal görünüyor.
Kaynak :Okan TUNA - www.bursahakimiyet.com.tr
