Cumhurbaşkanı ve merkezi hükümetin aldığı tasarruf tedbirlerine rağmen yapımına başlanacak devasa bütçeli bu ihaleye başlanması umut verici bir durum…
‘Bu ekonomik pahalılıkta buna da ne gerek var” denilmemeli…
Metro Hattının yapılması konusunda tüm alt yapılar tamamlandı. Neler yapılacak hepsi belli…
Biraz bilgileri tazeleyelim…
Büyükşehir Belediyesi’nin yapacağı Gebze-Darıca Metro Hattı 15,6 kilometre gidiş geliş olmak üzere toplam 31, 2 kilometre mesafeli olacak…
Yapılacak hattın 14,7 kilometresi tünel(gidiş geliş), 900 metresi hemzemin, yani yüzeyde yapılacak.
Gebze- Darıca Metrosu’nu İstanbul ve Ankara’daki Metrolardan ayıran bir diğer özelliği ise ‘Sürücüsüz’ olması…
Metro vagonları 4 araçtan oluşacak ve toplam 1.080 kişi kapasiteli…
Metro 12 istasyonda duracak. Metro her 90 saniye aralıklarla sefer yapmaya elverişli olacak…
Metro, zaman olarak da çok büyük avantaj sağlıyor…
Darıca sahil istasyonundan başlayacak olan yolculuk, 12’nci ve son istasyon olan OSB istasyonuna kadar 19 dakika gibi kısa bir sürede tamamlanacak.
Metro Hattı, ihalesi yapıldıktan sonra ihaleyi kazanan firmaya iş tesliminin ardından 560 günde bitirmesi planlandı…
Metro ile ilgili bilgiler bunlar…
Ancak Metro ile ilgili yanlış bilgilendirme yapılıyor…
Büyükşehir Belediyesi’nin kendi bütçesinde yapacağı bu ihalenin bedeli olarak 2,5 milyar TL olarak yazılıyor…
Yanlış olan bu…
Darıca- Gebze ve OSB arasında yapılacak gidiş-geliş toplam 31,2 kilometre olan Metronun toplam bedeli 2,5 milyar TL değil, toplam bedel 5 milyar TL…
Yanlış duymadınız…
Metro’nun Büyükşehir’e bedeli tam 5 MİLYAR TL…
Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri İlhan Bayram’ı aradım. Bayram, “2,5 milyar TL sadece Metronun inşaatın bitimi, 1 milyar TL Metro’nun iç malzemeleri olan Vagon ve diğer malzemeler, 1,5 milyar TL’ye lakın da kamulaştırma bedelleri ve diğer ihtiyaçlar. Metronun toplam bedeli 2,5 değil,
5 milyar TL” dedi.
Metro Hattının bedeliyle ilgili yanlış bilgiyi düzeltmek istedim…
Kaynak: www.ozgurkocaeli.com.tr - Cemalettin Öztürk
