ÜÇÜNCÜ HAVALİMANI FİKRİ NASIL ORTAYA ÇIKTI?
Atatürk Havalimanı özellikle dış hatlarda uluslararası bir aktarma noktası olması nedeniyle kapasitesi yetersiz bir alan olarak niteleniyordu. 2012 yılında Bakanlar Kurulu kararı ile yeni bir havaalanı yapılması kararı alındı. Aynı yıl yer tespiti yapıldı. Yer tespiti tartışmalı bir konu oldu. İstanbul’un kuzeyinde bulunan alan doldurma gerektiği ve kuşların göç yolları üzerinde olması sebebiyle kamuoyunda uzun süre tartışıldı.
KİMLER YAPTI?
Yeni havalimanının ihale sürece 3 Ocak 2013'te başladı. 3 Mayıs 2013 günü sona erdi. Türkiye tarihinin en büyük yatırımı olan ihaleyi Cengiz, Mapa, Limak, Kolin ve Kalyon'dan oluşan ortak girişim grubu kazandı. İhale bedeli 22 milyar euro oldu. Ortak girişim grubu alanı 25 yıllığına işletecek.
İNŞAATTA KAÇ İŞ CİNAYETİ YAŞANDI?
İstanbul Yeni Havalimanı açılmadan şantiyedeki ölüm haberleri ile gündem oldu. Bu yılın şubat ayında alanda inşaat süresince 400 işçinin hayatını kaybettiği iddia edilmişti. Çalışma Bakanlığı ise yaptığı açıklamada 30 bin kişinin çalıştığı şantiyede 27 kişinin hayatını kaybettiğini açıkladı. İnşaat başladıktan bu yana şantiyede kötü çalışma koşulları sebebiyle zaman zaman işçiler ayaklandı. Jandarma olaylara müdahale etti.
ULAŞIM NASIL OLACAK?
Üçüncü havalimanının en büyük sorunlarından biri ilk etapta ulaşım olacak gibi gözüküyor çünkü şu an alana metro yok. İETT Mecidiyeköy, Halkalı ve Atatürk Havalimanı'ndan yeni havalimanına seferler düzenleyecek. Ücretler 12-30 TL arasında değişecek. Yıl sonuna kadar yüzde 50 indirimli olacak.
İSMİ NE OLACAK?
Üçüncü havalimanının resmi ismi şu an İstanbul Yeni Havalimanı olarak geçiyor. Resmi açılışın yapılacağı 29 Ekim Cumhuriyet bayramı günü ismin açıklanması bekleniyor. Son 5 yıldır alanın ismiyle ilgili pek çok fikir ortada. Bu sorunun cevabı pazartesi günü yanıtını bulacak.
PİST ÖZELLİKLERİ NELER?
Alanda 6 pist bulunacak. İki pist Karadeniz tarafına dik uzanacak. Pistlerin uzunlukları 3.5-4 km arasında olacak.
Kaynak : www.sozcu.com.tr
