Aygun, TCDD’de meteorolojik verileri alıp işleyecek tek bir uzmanın olmadığının, Osmanlı’dan kalma menfezin dolgusunun 135 yıldır yenilenmediğinin ve tüm ihalelerde güçlendirmenin es geçildiğinin bilirkişi raporu ile kayıtlara geçtiğini vurguladı.
Bilirkişi raporuna ilişkin yazılı açıklama yayımlayan Aygun, raporda yer alan şu tespitlere dikkati çekti:
Kaza olan hat Osmanlı İmparatorluğu Döneminde inşa edilmiştir. Kaza olan mevkii kesiminde hattın yenilenmesinde menfezde dolgu yenileme çalışması yapılmamıştır.
Menfezde bugüne kadar bir tıkanıklık ve mecrasında bugüne kadar taşkınlık görülmediği için menfeze ait dere ve yağış analizlerine ilişkin bilgi ve belge TCDD Bünyesinde bulunmamaktadır.
Kazanın meydana gelmesinde en önemli faktör, kaza olan menfez üzerindeki balast tabakası ile dolgu tabakasının erozyona uğramasıdır. Balast ve dolgu tabakasının erozyona uğramasındaki temel faktör, hattın dik kesen menfezin kapasitesinin yetersiz gelmesidir. Bu nedenle ray ve travers çerçevesinin altı boşalmıştır. Bu husus, hatlardan sorumlu Yol Bakım Onarım Müdürlüğü/Şefliği tarafından fark edilmemiştir.
TCDD’nin, henüz dönüşüm çalışmalarını tamamlayamadığı, Meteoroloji Genel Müdürlüğü gibi devlet kurumlarıyla koordineli çalışmaları beklenen düzeye getiremediği, TCDD Altyapı ve TCDD Taşımacılık A.Ş’de kadrolu meteoroloji mühendislerinin olmadığı ve hava koşullarını anlık değerlendirecek teknik birimin olmadığı tespit edilmiştir.
Kaynak : www.birgun.net
