Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, kentin ulaşımıyla ilgili problemlerin, 2023 ve 2035 vizyon projeleriyle çözüleceğini söyledi. Başkan Aktaş, yapılacak düzenlemelerle 54,06 km’lik mevcut raylı sistem hattının 114,4 km’ye, günlük taşınan yolcu sayısının da 286 binden 1 milyon 322 bine ulaşacağını belirterek, “Bursa, dünya şehri olmalı” dedi.
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, Bursa Fan Club tarafından Almira Otel’de gerçekleştirilen ‘Yerel Seçimler Öncesi Büyükşehir Belediye Başkan Adayları Buluşma Toplantıları’nda, ‘Bursa 2023-2035 Ulaşım Vizyonunu anlattı. Bursa’nın sahip olduğu değerlerle özellikli olduğunu söyleyen Başkan Aktaş, “Bursa, ezberleri bozan bir şehir. Bursa’da kentleşmeyle ilgili bir sorun var. Bursa ile ilgili bir tasavvur oluşturmalıyız. Bursa’da 14 bin 326 kişiye sorduk, her fırsatta vatandaşlarımızı dinledik. Bursa’nın öncelikli sorununu ulaşım olduğunu olarak tespit ettik ve bu noktada çalışmalara hız verdik” dedi.
Öncelikle ulaşımda kısa vadeli çözümler üreterek, akıllı kavşaklarla ve yol çalışmalarıyla kentin trafiğine nefes aldırdıklarını anlatan Başkan Aktaş, Bursa’nın ulaşımına uzun vadeli çözümler ürettiklerini de sözlerine ekledi. Ulaşım Master Planı’nın detaylıca çalışıldığını vurgulayan Başkan Aktaş, “Ulaşımındaki aksaklıkların çözümü için 2023 ve 2035 vizyon projelerimiz üzerinde çalışıyoruz. Göreve geldiğimizden bu yana zarar edilen projelerde revizyona gittik. Su fiyatlarında ve ulaşımda indirimler yaptık. Ulaşımda ilk etapta attığımız kısa vadeli adımlarla, toplu taşıma daha çok tercih edilmeye başladı. “Bu, filmin fragmanı, asıl film daha sonra başlayacak” dedik. Çünkü Bursa’nın ulaşımı ile ilgili yoğun çalışmalarımız var” diye konuştu.
Mevcut raylı sistemde kapasite artacak
Başkan Aktaş, ulaşım konusunda yapılan hazırlıkları özetlediği sunumunda, mevcut metroda sinyalizasyon optimizasyonu yapılacağını söyleyerek, “Ulaşım en acil konumuz. Orta ve uzun vadede çalışmalarımız var, ulaşım master planını seçim sonrasında gündeme alacağız. Mevcut raylı sistem hattı sinyalizasyon yatırımı ile 3.75 dakikadan 2 dakikaya inerek yıllık 70 milyonluk yolcu artışı olacak. Mevcut raylı sistem hatları hat 1 ve hat 2, Şehir Hastanesi uzatması, Görükle ve Hasanağa uzatması, yeni iki tane metro hattı, hat 3 ve hat 4 ile 54.06 km’lik mevcut raylı sistem hattı 114,4 km’ye ve günlük taşınan yolcu sayısı da 286 binden 1 milyon 322 bine ulaşacak. 400 km bisiklet yolu oluşturulacak. Acemler viyadük ve servis yolları, stat bağlantı yolları ve Yakın Çevre Yolu’na bağlayan köprü ve kavşaklarla kapasitesi artırılarak trafik sorunu çözülecek. 18 noktada toplu taşıma transfer merkezi ve 30 noktada, ‘Park et, devam et, P&R’ alanlarıyla ulaşım entegrasyonu sağlanacak” diyerek ulaşım başta olmak üzere kente değer katacak çalışmaların hazır olduğuna işaret etti.
“İyi bir yol haritası”
Başkan Aktaş, kentsel dönüşümden turizm ve tarımın desteklenmesine kadar her alanda atılacak adımlarla Bursa’nın daha da güzel, daha yaşanabilir bir kent haline geleceğini ifade etti. Başkan Aktaş, Bursa’nın sağlıklı bir şekilde şehrin batısına ve kuzeyine doğru büyüyeceğini kaydederek, “İyi bir yol haritası ortaya koymalısınız. Bir belediye başkanının hikayesi olması lazım, turizmle, sanayiyle, altyapıyla, ulaşımla alakalı hikayeniz olacak. Benim hikayelerim var, Bursa için hedeflerimiz var. Yapılan her çalışmadan Bursa istifade etsin, şehir zenginleşsin. Bursa’nın dünya şehri olması lazım. Ufkumuzu, vizyonumuzu bu manada geliştirmeliyiz. Söylediklerimi yerine getireceğimden kimsenin şüphesi olmasın. Bursa için en güzeli neyse o olsun, Kazanan Bursa ve Türkiye olsun…” diye konuştu.
Bursa Fan Club Başkanı Ali Ademoğlu da Bursa’nın değerlerine ve Fan Club olarak yapılan çalışmalara değindiği sunumunun ardından Başkan Aktaş’a katılımından dolayı hediye takdim etti.
RayHaber
- Tarihte Bugün: İtalya’da GenelSeçimleri, Mussolini’nin Faşist Partisi Kazandı
- Manga Severlerin Yeni Durağı Mangazure.to!
- Sektörel Tecrübeyle Şekillenen Güçlü Çözümler: Mag Trade
- Nissan’ın Ardından Honda da Üretimi ABD’ye Taşıyor: Yeni Dönem Başlıyor!
- Alman Lüks Otomobil Markası Zor Günler Geçiriyor: İflas Başvurusu!
RaillyNews
- Today in History: Mussolini's Fascist Party Wins Italy's General Elections
- Mangazure.to, the New Stop for Manga Lovers!
- Powerful Solutions Shaped by Sectoral Experience: Mag Trade
- Following Nissan, Honda Also Moves Production to the USA: A New Era Begins!
- Following Nissan, Honda Also Moves Production to the USA: A New Era Begins!
BlauBahn
- Heute in der Geschichte: Mussolinis faschistische Partei gewinnt die Parlamentswahlen in Italien
- Mangazure.to, die neue Anlaufstelle für Manga-Liebhaber!
- Leistungsstarke Lösungen durch Branchenerfahrung: Mag Trade
- Nach Nissan verlagert auch Honda die Produktion in die USA: Eine neue Ära beginnt!
- Deutsche Luxusautomarke gerät in schwere Zeiten: Insolvenzantrag gestellt!
OtonomHaber
TeleferikHaber
TÜRKİYE
GENEL 54 Sakarya 34 İstanbul 59 Tekirdağ
Home
/
16 Bursa
/
Acemler viyadük
/
Bursa Raylı Sistem Hattı
/
Bursa Ulaşım Master Planı
/
Bursanın Metro Hattı Uzunluğu
/
Bursanın Metro projeleri
/
Bursaray
/
DEMİRYOLU
/
GENEL
/
KENTİÇİ Raylı Sistemler
/
Manşet
/
Marmara Bölgesi
/
Metro
/
sinyalizasyon
/
TÜRKİYE
/
Bursa'nın Metro Hattı Uzunluğu 114,4 Km’ye Çıkacak!
Bursa'nın Metro Hattı Uzunluğu 114,4 Km’ye Çıkacak!
Tarihte Bugün : 29 Mart 1880 Devlet tarafındanMar 29, 2019
Metro İstanbul’da Toplu Sözleşme SevinciMar 28, 2019
Tekirdağ Çorlu Havalimanı'nın Adı DeğiştiMar 28, 2019
Labels:
16 Bursa,
Acemler viyadük,
Bursa Raylı Sistem Hattı,
Bursa Ulaşım Master Planı,
Bursanın Metro Hattı Uzunluğu,
Bursanın Metro projeleri,
Bursaray,
DEMİRYOLU,
GENEL,
KENTİÇİ Raylı Sistemler,
Manşet,
Marmara Bölgesi,
Metro,
sinyalizasyon,
TÜRKİYE