Adana'yı Uçuracak Ulaşım Projeleri

Adana Büyükşehir Belediye Başkanı ve Cumhur İttifakı Adayı Hüseyin Sözlü, Adana’nın gelecek yüz yılını inşa edecek olan projelerini ‘Vizyon 2023’ temasıyla Adanalılarla görkemli bir tanıtım toplantısında buluşturdu. Adana’nın önümüzdeki beş yılına damga vuracak olan vizyon projeleri sunmak üzere kürsüye çıkan Başkan Sözlü, 2014’ten 2019’a hayata geçirdikleri projeleri, Adana’daki değişim ve gelişimi görsel bir sunuyla izletti.

İşte Adana Büyükşehir Belediye Başkanı ve Cumhur İttifakı Adayı Hüseyin Sözlü’nün Adana’yı geleceğe taşıyacak olan Vizyon Projeleri…

Sözlü, kentiçi ulaşım ağımızı geliştirmek ve disipline etmek için D-400 karayolunun şehir içinde kalan 26 kilometrelik kısmını Karayolları’ndan devralarak hizmete koyulduk.

Kuzeyden güneye, doğudan batıya sağlıklı ve erişilebilir kılmak için kentimize master plan ölçeğinde baktık.

5 Yeni Otoyol Bağlantısı
Kent merkezinden geçen otoyol üzerindeki bağlantıların tamamını ele alıp, rehabilite edilmesi ve şehirleşmenin hareketine göre yeni açılması gereken noktaları tespit ettik. Karayolları ile eşgüdüm içinde 5 yeni otoyol bağlantısı projemizi hazırlayıp, uygulamaya koyduk. Şambayadı ve Türkmenbaşı bağlantıları için inşaatlarımızı başlattık.
Otoyol bağlantılarımız sayesinde planlanan yeni sanayi alanlarına, yeni konut bölgelerine, ilçe bağlantı yollarına erişim güçlenecek ve şehir trafiği daha çağdaş hale gelecek.

D-400 Bulvarı ve üzeri aksiyonlar
Hızlı tren projesine paralel olarak D-400 ile demiryolunun birbirine yaklaştığı bölgelerde bulvarın farklı seviyeli geçiş kapsamına alınmasını sağladık. Küçük Dikili, otogar, Barkal, Şakirpaşa kavşakları artık trafik ışıkları olmadan geçilecek.

Kentin doğusunda benzer şekilde D-400, Ege Bağatur Bulvarı, Mobilyacılar Sitesi, İncirlik ve çevre yolu kavşaklarında farklı seviyeli geçişler planladık. Doğudan batıya, kesintisiz D-400 akışı artık çok yakın.

ADANARAY Projesi
Demiryolu ile kent merkezini organize sanayi bölgesine ve planlanan yeni sanayi alanlarına ulaştıracak çağdaş bir raylı sistem hattının ilk adımlarını atarak, yatırım programına alınmasını sağladık. 5 istasyonlu olacak şekilde projelendirilen demiryolu hattı sayesinde her gün yaklaşık 100 bin kişi ulaşım sağlayacak.

Metro’ya 2. ve 3. Etaplar
Mevcut metro hattının daha verimli kullanılması ve yeni kamu yatırımları ile yerleşim bölgelerine hizmet vermesi için 2’nci etap fizibilite ve plan, proje çalışmalarını tamamladık. Hattı devreye aldığımızda yeni stadyum, şehir hastanesi, Alparslan Türkeş Bilim ve Teknoloji Üniversitesi, Çukurova Üniversitesi ile Sarıçam yeni konut bölgesi, şehrin her yerinden kısa zamanda ulaşılabilir olacak.

Kuzey Adana’nın can damarlarından Turgut Özal Bulvarı üzerine de 2’nci etapla entegre olacak ve Devlet Bahçeli Köprüsü üzerinden bağlantı sağlayacak 3’üncü etap çalışmalara şimdiden başladık. Karataş ilçemize raylı sistem hattını imar planlarımıza işledik.

Köprü Projelerimiz
Adana’nın itibar abidesi olarak yükselen Devlet Bahçeli Köprüsü’nde inşaat seviyesi yüzde 70 düzeyine ulaştı. Bağlantı yollarıyla 2 bin 450 metre uzunluğa erişecek Devlet Bahçeli Köprüsü, Seyhan, Yüreğir ve Sarıçam ilçeleri arasında ulaşımı büyük ölçüde rahatlatacak. Adana Şehir Hastanesi, yeni stadyum, adliye sarayları ve üniversitelerin kampüslerine erişimde trafiği sırtlayacak köprüden geçişler ücretsiz olacak.

Sular’dan Orhan Kemal Bulvarı’na ulaşım verecek 35 metre genişliğinde, 550 metre uzunluğundaki köprünün yapımını sürdürüyoruz.

Seyhan üzerindeki diğer köprümüz Yüreğir’deki Koza Bulvarı’nı Seyhan’a bağlayacak.

Ceyhan nehri üzerindeki köprü ise tarihi Misis Köprüsü’nün hemen yanına inşa edilecek.

25 metrelik Girne Köprüsü’nün genişliğini 52.5 metreye çıkararak 10 şeritli olarak hizmet vermesi uygulamaya koyduğumuz projemiz tamamlanma aşamasına geldi.

Şehir içi dokunuşlar
1- Alparslan Türkeş Bulvarı
Bulvar üzerinde kuzey-güney aksını kesintisiz hale getirebilmek için ilk adım olarak İkizler Köprüsü’nü hizmete açtık. Yılların kanayan yarası valilik kavşağı ve tren köprüsü kavşağını modernize ederek sel baskınlarından kurtardık.

Ancak, projeyi bütüncül kılmak adına dokunulacak bir nokta daha var. Kıyıboyu-Tellidere kavşağında uygulama projemizi bitirdik ve ihaleye hazır hale getirdik. Proje uyguladığında Kurttepe kavşağından Valiliğe kadar trafik ışığı olmadan erişim mümkün hale gelecek.

Barış Manço Bulvarı’nı Huzurevleri’ne bağlıyoruz. Alparslan Türkeş Bulvarı’nda sonlanan bu bulvar artık metro hattını alttan bir tünelle geçerek Huzurevleri’ne ve 80. Yıl Bulvarı’na ulaşacak.

Ahmet Sapmaz Bulvarı’nı benzer şekilde metro hattının altından Pınar Mahallesi’ne ve Aliya İzzetbegoviç Bulvarı’na bağlayarak doğu-batı hattında alternatif güzergahlar oluşturacağız.

2-Yavuzlar Köprüsü Farklı Seviyeli Kavşaklar
Yavuzlar Köprüsü’nün tamamlanmasının ardından, etki alanında bulunan TEDAŞ kavşağı, ASKİ şantiye kavşağı, İl Sağlık Müdürlüğü kavşağı ve Aqualand kavşağını birlikte ele alarak, farklı seviyeli geçişlerle trafiği rahatlatacağız.

3- Türkkuşu – Fuzuli Caddesi Alt Geçidi
Özellikle Reşatbey mahallesinin ara sokaklarındaki parklanma sıkıntısının önüne geçmek için şu anda kapasitesinin yüzde 10’unun bile kullanılmadığı atıl durumdaki Merkez Park bodrum katındaki otoparka erişim sağlayacak bir tünel ile Türkkuşu Caddesi, Fuzuli Caddesi’ni alttan geçerek otoparka ulaşturacağız. Projenin ihalesini yaparak yapımına başladık.

Yeni bulvarlarımız
1-Kuzey-Güney alternatifleri
Yoğun olarak kullanılan Öğretmenler Bulvarı’ndaki yükü hafifletecek çalışmalar yaptık. Bu bulvarın batısında, Kabasakal Mezarlığından başlayarak D-400’ü geçen, Sebze Haline ve Güney Çevre Yolu’na kadar inen bulvarı planladık. Doğusunda ise Aliya İzzetbegoviç’ten D-400’e bağlanan bulvarı açtık. Mevcut Türkmenbaşı Bulvarı’nı devam ettirerek Denizli Mahallesi’nin içinden havalimanı kavşağına ulaştırmak için bulvarı açtık, devam ettiriyoruz.

2- Doğu-Batı Alternatifleri
Denizli altgeçidinden başlayarak batı yönünde demiryolu hattına paralel şekilde ilerleyen bulvar için hem kamulaştırma hem yapım çalışmalarına başladık. Benzer şekilde Öğretmenler Bulvarı-Kıyıboyu kesişiminden batı yönünde kanalın her iki yönünde devam edecek şekilde bir yol projesini Yenice’ye kadar götürüyoruz. Öğretmenler Bulvarı-M1 AVM kavşağından doğuya, Aliya İzzetbegoviç Bulvarı’na alternatif olacak paralel bulvarı açtık.

3- Yüreğir – Sarıçam İlçeleri:
Sarıçam’daki yeni kamu yatırımları ve yeni yerleşim bölgelerine erişimi güçlendirecek, Mithat Özsan Bulvar’ına paralel İlim Yolu Bulvarının yapımına başladık. Otoyol gövdesini üstten bir köprü ile aşarak Yasemin Caddesi’ne bağlanacak olan İlim Yolu ile D-400’den yeni stadyuma kadar kesintisiz ulaşım sağlanmış olacak. Bunun yanında, otoyol gövdesine paralel ilerleyen Üniversiteler Bulvarı, Çatalan Caddesine bağlanacak ve Alparslan Türkeş BTÜ’ye ulaşacak. Güney Kampüs Bulvarı ise Çukurova Üniversitesi kampüsü içerisindeki yeni fakültelerin erişimini güçlendirecek. Yeni Stadyum kavşağından kuzeye Deliçay yolu ile kuzey köyleri ile bağlantı güçlenecek.

4- Göl Mahallesi Bulvarı
Kentsel Dönüşüm çalışmaları devam eden Göl Mahallesinde, ilk etap yapımı belediyemizce tamamlanan Adnan Menderes Sahil Yolunun rekreatif amaçlı kullanımını rahatlatmak ve trafik yükünden arındırmak için hem Adnan Menderes Bulvarına hem de Turgut Özal Bulvarına alternatif yolun açılması için çalışmalara başladık. Karayolları Şube Şefliğinden kuzeye doğru Aşıklar Bulvarı ile buluşacak 23 metre en kesitli yolu hizmete açıyoruz.

5 – Kozan Yolu-Buruk Mahallesi Bağlantısı
Buruk Mahallesini Kozan Yoluna bağlayan standardı yüksek bulvarın yapımına başladık.

6- Güney Seyhan ve güney Yüreğir’de Yeni Bulvarlar
Kentin güney çeperinden geçen ve Karayolları Genel Müdürlüğü’nce yapımı sürdürülen Güney Çevre Yoluna paralel olacak şekilde, 50 metre genişliğinde Güney Kuşak Çevre Yolu ve üzerinde Koza Köprüsünü barındıran 35 metre genişliğindeki Koza Bulvarı ring şeklinde kentin batısından D-400’e bir askı görevi üstlenerek doğuya ulaşımı sağlayacak.

Ziyapaşa Bulvarı güney yönünde düz şekilde devam ederek Melekgirmez’den geçecek ve Saydam Caddesine bağlanacak. Benzer şekilde Çetinkaya’nın önünden Bakımyurdu Caddesi başlangıcında güneye doğru 35 metre genişliğinde bir bulvar Saydam Caddesine bağlanacak.

Seyhan Nehri batı yakasındaki Seyhan Caddesi güçlü şekilde Güney Kuşak Çevre Yolu’na kadar devam ettirilecek.

Yüreğir tarafında, İlim Yolu’ndan gelen bağlantı D-400’ü aşarak güneye doğru Karataş Yolu’na alternatif olacak ve Güney Çevre Yoluna bağlanacak.

Yine Yüreğir’de Yavuzlar Köprüsü’nden gelen Orhan Kemal Bulvarı üzerinden güneye inen ve Asri Mezarlığın doğusundan geçen 35 metre genişliğindeki yol, Güney Kuşak Bulvarı’na bağlanmış olacak.