Delaware & Hudson ile aynı numaraları taşıyan 4103 ve 4118 numaralı lokomotifler, Octoraro Demiryolu’ndan satın alındı ve Genesee Valley’deki South Scranton Atölyesi’nde yeniden inşa edildi. GVT’nin Delaware-Lackawanna Demiryolu’na genel yük hizmetinde hizmet verdikten sonra bekleme durumuna düşürülmüşlerdi, Saratoga Corinth & Hudson’daki artan iş, demiryollarının ek çekiş gücüne sahip lokomotiflere ihtiyaç duyduğu anlamına geliyordu.
Genesee Valley Transportation Başkanı David Monte Verde bir basın bülteninde , “Tarihi yapıları nedeniyle bu lokomotifleri herhangi bir operatöre satmayız,” dedi . “SC&H’nin bu lokomotiflere iyi bir yuva vereceğini ve tarihi statülerini gelecekte de koruyacağını düşünüyoruz. İyi ellerdeler.”
New York, Corinth merkezli Saratoga Corinth & Hudson, eski D&H Adirondack Şubesi’nin 12 mil uzunluğundaki bölümünde çeşitli geziler düzenliyor.
Saratoga Corinth & Hudson başkanı HT Raven, demir yolunun Facebook sayfasında yaptığı bir paylaşımda, “Bu lokomotifleri Adirondack Şubesine getirmekten onur duyuyoruz,” dedi. “Her iki lokomotifin de sonbahar sezonunun geri kalanında hizmette olmasını bekliyoruz. Bunu mümkün kıldıkları için Genesee Valley Transportation Co.’daki arkadaşlarımıza teşekkür ediyoruz.”
Genesee Valley Transportation, New York ve kuzeydoğu Pensilvanya’da beş demiryolu işletmektedir. Şu anda dört aktif olmak üzere Alco ve Montreal Locomotive Works altı motorlu dizellerinin tek Amerikan operatörüdür. Şirketin kadrosunda ayrıca Western New York & Pennsylvania’dan satın alınan beş M636 lokomotifi de bulunmaktadır. Ayrıca yakın zamanda eski bir Canadian National MLW M420 satın alarak bu ünitelerden üçünden oluşan aktif bir filoya sahip olmuştur.
GVT, geçen yıl korumacı Doyle McCormack’a ait Alco PA lokomotifini satın aldığında koruma çevrelerinde manşetlere çıkmıştı [bkz. “Genesee Valley Transportation, PA’yı satın aldı…” Trains News Wire, 2 Mart 2023]. Bu ünite, çalışır duruma getirilmek üzere restore ediliyor ve şirketin ticari treninde kullanılacak.
http://dlvr.it/TBT0h2
